Paula Bernal, gerente general para Colombia de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), destacó en entrevista para Valora Analitik, acerca de la oferta actual de la industria y la resiliencia del sector frente al entorno económico adverso del año anterior.
Willie Walsh, director general de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) en su discurso en la Cumbre de Aviación de Changi de 2024 en Singapur, expresó al respecto: "Eso es significativamente menor que el crecimiento que presenciamos entre 2010 y 2019. Pero creo que refleja algunos de los desafíos que nosotros, como industria, enfrentamos y enfrentaremos en el futuro y que es probable que continúen durante algunos años más. El retraso y la entrega de nuevos aviones, los problemas relacionados con los motores, la escasez de mano de obra en algunas partes del mundo y, de manera significativa, el impacto en los costos de nuestra transición al cero neto en 2050"
Airbus reveló que en el primer semestre de 2024 entregará el primer Airbus A321XLR, modelo insignia del fabricante y sub-variante del A321neo. En Latinoamérica llegaría recién en 2025 con tres aerolíneas: JetSMART, SKY Airline y LATAM, todas con base en Chile y las cuales tienen diferentes objetivos de despliegue para la aeronave.
El permiso se da para que puedan volar entre las ciudades de Dubái (EAU) y Bogotá, con una escala en la ciudad de Miami (E.E.U.U) y se contempla el inicio de operaciones regulares diarias de pasajeros aproximadamente desde el próximo 3 de junio de 2024.
La Aeronáutica Civil (Aerocivil) de Colombia, a través del Comité de Evaluación de Proyectos Aerocomerciales (CEPA), anunció su aprobación a la solicitud de Avianca para iniciar vuelos conectando Bogotá (BOG), Colombia, con París/Charles de Gaulle (CDG), Francia.
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